![]() |
| Fotó: AgencjaGazeta.pl |
Augusztus 19-én reggel 8 órakor hat személlyel a fedélzetén
első próbaútjára indult az első Melex (elektromos golfautó) a Lengyel-Tátrában,
a Halastóhoz (Morskie Oko) vezető úton, amely 45 perc alatt tette meg a Bialkai-szénégető
(Palenica Białczańska) és a Hajfű-tisztás (Polana Włosienica) közötti
útvonalat. Ez valamivel gyorsabb, mint amennyi idő alatt a lovaskocsik
megteszik ugyanezt az utat. A tesztidőszak szeptemberig tart, ez alatt az idő
alatt párhuzamosan lovaskocsik és elektromos kisautók is közlekednek az
útvonalon, majd a Tátrai Nemzeti Park (TPN) ezután hozza nyilvánosságra a
tesztelés eredményét. Ugyanakkor nem valószínű, hogy a turisták szállítására
használt lovakat gyorsan lecserélnék. Jelenleg 60 góral család mintegy 300 lova
dolgozik a Halastóhoz vezető úton.
Az elektromos kisautók üzembe állítása
ezeknek a családoknak az ellehetetlenítését jelentené, ezt pedig a nemzeti park
vezetése sem szeretné. A legvalószínűbb tehát, hogy szeptembertől lovaskocsik
és elektromos kisautók is közlekednek majd a Halastó felé. Az autók végül
várhatóan kiszorítják majd a lovakat, melyeket a góralok eladnak majd, és
elektromos autókba fektetik a pénzüket.
![]() |
| Fotó: portaltatrzanski.com |
Az elektromos kisautók átlagsebessége 10 km/óra, a járművek
az akkumulátorok egyszeri feltöltésével két oda-vissza utat tudnak megtenni. A
tesztelés első eredményei biztatóak, azt bizonyítják, hogy a 9 kilométeres,
felfelé vezető út megtétele nem okoz gondot ezeknek a járműveknek. A 8
személyes elektromos kisautók a gyártó cég képviselőjének véleménye szerint télen
is képesek lesznek megtenni ezt az útvonalat.
„Nagyon örülünk neki, hogy megkezdődött az elektromos
kisautók tesztelése, és bízunk benne, hogy ez a közlekedési eszköz hamarosan
teljesen felváltja a Bialkai-szénégető és a Hajfű-tisztás között közlekedő
lovakat, melyeket ezután már nem kényszerítenek erejüket meghaladó munkára” –
mondta el az állatok jogaiért harcoló Viva! Alapítvány képviselője.
Kevésbé boldogok azonban a fuvarozásból élő góralok, akik
szerint az elektromos kisautók megjelenése a lovaknak a vágóhídra küldését
jelenti. Véleményük szerint a lovaskocsik használatának megszüntetésével egy
régi hagyományt szüntetnének meg a Lengyel-Tátrában, ráadásul azt is állítják,
hogy az elektromos kisautók nem olyan kényelmesek és biztonságosak, mint a lovaskocsik.
Ha például egy kisgyermekes család veszi igénybe az autót, a mozgékony gyerekek
esetében fennáll a veszélye, hogy kiesnek a golfautóból. Ezen kívül az
elektromos kisautókon nem lehet elhelyezni a babakocsit, nem beszélve más,
nagyobb csomagokról. Más fuvarozók azt mondják, hogy a golfautó tájidegen elem
a Tátrában, amely leginkább a golfpályára való.
A fuvarozók érdekvédelmi egyesületének vezetője szerint az
elektromos kisautó versenyképes lehet a jelenleg használt lovaskocsikkal
szemben, azt azonban nem gondolja, hogy teljesen ki tudja szorítani a
lovaskocsikat. Ahogy jön a tél és a fagy, az elektromos kisautókban utazó
turistáknak nem lesz lehetősége báránybőr takaróval betakarni a lábukat, mivel
nincs erre elegendő hely. További érvek is felmerültek a kisautók ellen, pl.
hogy az autóból korlátozott a kilátás, valamint a csendes üzemnek köszönhetően
a gyalogos turisták nem hallják a közeledő járművet. A gyártó ennek
ellensúlyozására egy speciális csengőt ajánlott, a nemzeti parkban ugyanis
tilos a kürt használata. A turistaúton túrázó gyalogos turisták véleménye
megoszlik a tesztelt elektromos autókat illetően.
Az állatok jogaiért harcoló egyesület képviselője határozottan
elutasítja az érdekvédelmi egyesület vezetőjének véleményét, a nemzeti park
vezetése viszont egyelőre még nem tudja, melyik megoldást válassza. A Környezetvédelmi
Minisztérium az elektromos autókat támogatja, így a tesztelések a következő
hetekben is folytatódnak. A környezetvédők viszont gyaloglásra ösztönzik a
turistákat, ezért augusztus 24-én, vasárnap békés tüntetést tartottak a
Halastóhoz vezető útvonalon.
