A 100 éves, eredeti Ganz villamos, melyet a Tátrában csak
Kométa néven ismernek, augusztus 11-től ismét feltűnik a tátrai villamos
vonalain. A felújítást két év után, több vállalkozó pénzügyi támogatásával,
valamint a történelmi vasúti járművek rajongóinak fáradhatatlan erőfeszítései
révén sikerült befejezni. „Az érzéseink elmondhatatlanok. Az augusztus hónap
fontos szerepet tölt be a Kométa újkori éltében. 2010. augusztusában
villámcsapás érte, egy évvel később, ugyancsak augusztusban újabb sérülés érte,
ennek következtében már nem tudott saját kerekein közlekedni, majd 2012
augusztusában a ruttkai (Vrútky) javítóműhelybe szállították, és aztán ma,
ismét augusztusban a Kométa forgalomba állt” – mondta a poprádi Veterán Vasúti
Klub egyik tagja.
Szavai szerint a villamos megújulásához vezető út során sok
buktatót kellett leküzdeni, a legnehezebb a javításhoz szükséges pénz összegyűjtése
volt. A felújítás teljes költsége végül elérte a 60.000 €-t, de ezután már nem
veszélyezteti a szerelvényt a villámcsapás, mint korábban. A Kométába szerelt, a
túlfeszültség elleni védelmet nyújtó villámhárító nagyon megbízható készülék,
ezt használják a legmodernebb vonatokon is. Felújították a fékrendszert is,
amellyel most már teljesen biztonságosan lehet közlekedni a tátrai vonalakon. „A
Kométa vár minden turistát, aki érdeklődik a történelmi közlekedési eszközök
iránt. A nyilvánosság számára elérhető első útjára augusztus 11-én, vasárnap került
sor, egy héttel később ismét utazhatunk rajta. Az ezt követő közlekedési
időpontokról a www.tatranskakometa.sk
oldalon lehet tájékozódni” – mondta Ján Sabaka.
A villamos kapacitása 80 férőhely, és a mozdonyon kívül helyreállították
az 1908-ból származó ún. nyári vagont is, amely a tátrai vasúttörténelem egyik
gyöngyszeme. „A rekonstrukció során igyekeztünk az eredeti állapotuknak
leginkább megfelelő formában helyreállítani a gépeket és berendezéseket, a
modern biztonsági előírásokkal összhangban” – mondta a javítást végző műhely
vezetője. A megújult berendezéseket már maga Jaroslav Vančo, a Veterán Vasúti
Klub vezetője is kipróbálhatta, aki felügyelte a Kométa felújítását, és
augusztus 9-én első alkalommal, utasokkal telve is vezethette a szerelvényt.
A történelmi Ganz villamos mára a Tátra egyik új
látnivalójává vált. A Kométát 1912 márciusában Budapesten, a Ganz gyárban
gyártották. Az eredetileg TEVD 22 sorozatszámú, elektromos motorral felszerelt
vagont még annak az évnek a nyarán munkába állították a Magas-Tátrában. Felújításában
nagy részt vállalt a Siemens s.r.o, melynek vezetője elmondta, a Kométa része a
műszaki örökségnek, amelyet a Szlovákiában 110 éves múltra visszatekintő cég
mindig is szívén viselt.
